气体涡轮流量计日常专业维护

我们会在气体涡轮流量计长期正常工作，必须经常检查流量计的运行状况，作好气体涡轮流量计维护工作发现问题及时排除，我们对客户使用的气体涡轮流量计经常维护，那么维护要做什么工作呢！

气体涡轮流量计是一种高精度的气体涡轮流量计，它与相应的信号转换器结合可实现流量信号的传输，流量和总流量的显示。这种流量计广泛应用于天然气，空气，煤气等的测量系统。

 
气体涡轮流量计在管道充满介质的情况下，用万用表测量接线端子A、B与C之间的电阻值，A-C、B-C之间的阻值应大致相等。若差异在1倍以上，可能是电极出现渗漏、测量管外壁或接线盒内有冷凝水吸附。

 气体涡轮流量计在衬里干燥情况下，用M 表测A-C、B-C之间的绝缘电阻（应大于200M ）。再用万用表测量端子A、B与测量管内二只电极的电阻（应呈短路连通状态）。若绝缘电阻很小，说明电极渗漏，应将整套流量计返厂维修。若绝缘有所下降但仍有50M 以上且步骤1、检查结果正常，则可能是测量管外壁受潮，可用热风机对外壳内部进行烘干。 气体涡轮流量计用万用表测量X、Y之间的电阻，若超过200 ，则励磁线圈及其引出线可能开路或接触不佳。拆下端子板检查。

气体涡轮流量计检查X、Y与C之间的绝缘电阻，应在200M 以上，若有所下降，用热风对外壳内部进行烘干处理。实际运行时，线圈绝缘性下降将导致测量误差增大、仪表输出信号不稳定。 如判定传感器有故障，请与厂家联系，一般现场无法解决，需返厂维修。

气体涡轮流量计维护操作流程：
 
1、气体涡轮流量计投用前先通过流量计算机的面板完成仪表系数(K-Factor)的重新设定；
 
2、气体涡轮流量计投运时应缓慢地先手动开启入口阀门，待管线完全充满气且压力平衡后手动开启出口阀门，防止瞬间气流冲击而损坏涡轮，严禁快速开启或关闭阀门。
 
3、气体涡轮流量计投运时，要求同一管线下游处调压撬已完全调压完毕，不会出现冰堵现象，涡轮流量计前后压差不能过大，流速不能过快。
 
4、定期对流量计进行清洗、检查和复校，定期注入润滑油，以维护叶轮良好运行；
 
5、监查流量计算机的流量显示状况，评估流量情况，有异常时立即进行检查；
 
6、保持过滤器畅通。过滤器若被杂质堵塞，可以从安装在过滤器入口、出口处的差压变送器的差压值来判断，出现堵塞及时排除。在清洁的情况下，差压应<=0.15 bar，若差压>0.7 bar，必须清洗并更换滤芯；
 
7、若管路杂质较多，导致流量计涡轮运转失常时应清洗管路，将流量计涡轮拆除后用轻质高标号汽油彻底清洗后重新安装。

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